Definisi dan klasifikasi kendaraan energi baru

Energi baru memiliki dua definisi dan klasifikasi: lama dan baru;

Definisi lama: Definisi energi baru di negara ini mengacu pada penggunaan bahan bakar kendaraan berenergi non-konvensional sebagai sumber tenaga (atau penggunaan bahan bakar kendaraan konvensional atau perangkat tenaga kendaraan baru yang umum digunakan), yang mengintegrasikan teknologi baru dalam pengendalian dan penggerak tenaga kendaraan, Pembentukan kendaraan dengan prinsip teknis canggih, teknologi baru, dan struktur baru.Definisi lama tentang kendaraan energi baru diklasifikasikan menurut sumber tenaga yang berbeda.Ada empat tipe utama seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Definisi baru: Menurut “Rencana Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru dan Hemat Energi (2012-2020)” yang diumumkan oleh Dewan Negara, ruang lingkup kendaraan energi baru diklarifikasi sebagai:
1) Kendaraan listrik hibrida (membutuhkan jarak tempuh listrik murni tidak kurang dari 50km/jam)

2) Kendaraan listrik murni

3) Kendaraan sel bahan bakar

Kendaraan hibrida konvensional diklasifikasikan sebagai kendaraan bermesin pembakaran dalam yang hemat energi;

Klasifikasi kendaraan energi baru dan kendaraan hemat energi

Oleh karena itu, definisi baru ini meyakini bahwa kendaraan energi baru mengacu pada kendaraan yang menggunakan sistem tenaga baru dan digerakkan seluruhnya atau sebagian besar oleh sumber energi baru (seperti listrik dan bahan bakar non-minyak bumi lainnya).

Berikut klasifikasi kendaraan energi baru:

Klasifikasi kendaraan energi baru

Definisi kendaraan hibrida:

Kendaraan listrik hibrida disebut juga kendaraan listrik majemuk.Keluaran tenaganya sebagian atau seluruhnya disediakan oleh mesin pembakaran internal pada kendaraan, dan dibagi menjadi hibrida lemah, hibrida ringan, hibrida sedang, dan hibrida berat sesuai dengan ketergantungannya pada sumber tenaga lain (seperti sumber listrik).Full hybrid), menurut metode distribusi keluaran dayanya, dibagi menjadi paralel, seri dan hybrid.

Kendaraan hibrida dengan jangkauan energi baru:

Ini adalah sistem pengisian yang memasang mesin pembakaran internal sebagai sumber tenaga pada kendaraan listrik murni.Tujuannya adalah untuk mengurangi polusi kendaraan dan meningkatkan jarak tempuh berkendara kendaraan listrik murni.Kendaraan hibrida plug-in adalah kendaraan hibrida berat yang dapat diisi dayanya langsung dari sumber listrik eksternal.Mereka juga memiliki kapasitas baterai yang besar dan dapat melakukan perjalanan jarak jauh dengan tenaga listrik murni (saat ini persyaratan negara kita adalah menempuh jarak 50 km dalam kondisi pengoperasian yang komprehensif).Oleh karena itu, ia tidak terlalu bergantung pada mesin pembakaran internal.

Kendaraan hibrida plug-in energi baru:

Pada tenaga hybrid plug-in, motor listrik merupakan sumber tenaga utama, dan mesin pembakaran dalam digunakan sebagai tenaga cadangan.Ketika energi baterai dikonsumsi sampai batas tertentu atau motor listrik tidak dapat menyediakan daya yang dibutuhkan, mesin pembakaran internal akan dihidupkan, mengemudi dalam mode hybrid, dan mengemudi tepat waktu.Mengisi baterai.

Mode pengisian daya kendaraan hibrida energi baru:

1) Energi mekanik mesin pembakaran dalam diubah menjadi energi listrik melalui sistem motor dan dimasukkan ke dalam tenaga baterai.

2) Kendaraan melambat, dan energi kinetik kendaraan diubah menjadi energi listrik dan dimasukkan ke dalam baterai daya melalui motor (saat ini motor akan bertindak sebagai generator) (yaitu, pemulihan energi).

3) Masukkan energi listrik dari catu daya eksternal ke dalam baterai daya melalui pengisi daya terpasang atau tumpukan pengisi daya eksternal (pengisian daya eksternal).

Kendaraan listrik murni:

Kendaraan listrik murni (BEV) mengacu pada kendaraan yang menggunakan baterai sebagai satu-satunya sumber tenaga terpasang dan motor listrik untuk menghasilkan torsi penggerak.Ini bisa disebut sebagai EV.

Keunggulannya adalah: tidak ada polusi emisi, kebisingan rendah;efisiensi dan diversifikasi konversi energi yang tinggi;penggunaan dan pemeliharaan lebih sederhana dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal, kendaraan hibrida, dan kendaraan sel bahan bakar, dengan lebih sedikit komponen transmisi daya dan lebih sedikit pekerjaan pemeliharaan.Secara khusus, motor listrik sendiri memiliki kegunaan yang luas dan tidak mudah terpengaruh oleh lingkungan tempatnya berada, sehingga biaya servis dan biaya pemakaian kendaraan listrik murni relatif rendah.